Burada genellikle hem zaman hem de insan gücü cinsinden ölçülen tasarrufların bir dökümü verilmiştir:
1. Doğrudan İşçilik ve Zaman Tasarrufu
Manuel Kurulum:Büyük bir ekip gerektirir (genellikle 6-10+ işçi). Süreç, ağır parçaların zincirli vinçlerle kaldırılmasını, geçici destekleri ve levye ve kaba kuvvet kullanılarak kapsamlı manuel konumlandırmayı içerir. Tek bir kemer segmentinin takılması zaman alabilir30 dakikadan birkaç saate kadar.
Arabalı Sistem ile:Mürettebat sayısı 3-4 vasıflı operatöre düşürülebilir. Araba, hassas, uzaktan kumandalı bir konumlandırma cihazı görevi görür. Segment başına kurulum süresi azaltılabilir5-15 dakika kadar kısa bir sürede.
Nicel Tahmin:Açısındansegment başına adam-saat, arabalı sistem kolayca tasarruf edebilir60-80%. Manuel olarak 60 adam-saat sürecek bir iş, tramvayla 10-15 adam-saatte tamamlanabilir.
2. İşgücü Azaltımının Temel Alanları
Elle Ağır Kaldırmanın Ortadan Kaldırılması:En önemli tasarruf. Arabanın hidrolik sistemi tüm ağırlığı (genellikle birkaç ton) taşıyor ve büyük işçi ekiplerinin parçaları itmesi, çekmesi ve tutması ihtiyacını ortadan kaldırıyor.
Önemli Ölçüde Azaltılmış Konumlandırma Süresi:Çok-tonluk bir beton segmentin konumunun manuel olarak-ince ayarlanması son derece yavaştır. Araba, tek bir operatörün tek bir düğmeye basarak tüm eksenlerde (kaldırma, döndürme, eğme, çevirme) milimetrik-hassas ayarlamalar yapmasına olanak tanır.
Basitleştirilmiş Geçici İşler:Manuel yöntemler, kapsamlı geçici destek ve destek gerektirir. Bir tramvay sistemi, özellikle de kurucu{1}}fırlatıcı kombinasyonu, genellikle entegre destek sistemlerine sahiptir ve geçici yapıların inşası ve sökülmesi için gereken iş gücünü azaltır.
Daha Hızlı Çevrim Süresi:Segment alma, taşıma ve yerleştirme hızı büyük ölçüde artırılarak vardiya başına daha fazla segmentin kurulmasına olanak sağlanır.
3. Doğrudan İşçiliğin Ötesinde: Dolaylı Tasarruflar
Tasarruflar sadece görünen işçi sayısının ötesine geçiyor:
Emniyet:Ağır kaldırma nedeniyle ciddi ezilme yaralanmaları ve kas-iskelet sistemi bozuklukları riskini azaltır. Bu, kazalardan, sigortadan ve arıza sürelerinden kaynaklanan potansiyel maliyetleri azaltır.
Kalite ve Hassasiyet:Mükemmel hizalama sağlayarak daha az sızıntı veya kusurla daha iyi bir nihai yapıya yol açar. Bu, iyileştirme çalışmaları ve derz dolgu işlerinde işçilikten tasarruf sağlar.
Azaltılmış Yorgunluk:İşçiler işçi değil operatördür; bu da vardiya boyunca daha iyi odaklanmaya, daha az hataya ve daha yüksek sürekli üretkenliğe yol açar.
Öngörülebilir Program:Süreç daha endüstriyel hale gelir ve hava durumuna/işçiye daha az bağımlı hale gelir-, böylece proje zaman çizelgesi güvenilirliği artar.
Pratik Örnek: Tünel Kemeri Kurulumu
Senaryo:Bir hizmet tüneli için 10 tonluk prefabrik beton kemer bölümlerinin montajı.
Manuel Yöntem:8 kişilik bir ekip, segmenti indirmek için mobil bir vinç kullanıyor, ardından onu etiket halatlarıyla manuel olarak yönlendiriyor, konumlandırmak için krikolar ve kaldıraçlar kullanıyor ve son olarak cıvataları takıyor. Süre: Segment başına ~45 dakika.Segment başına toplam adam-saat: 6(8 işçi * 0,75 saat).
Tramvay Yöntemi:Arabayı 4 kişilik bir ekip çalıştırıyor. Araba, segmenti alır, yüzeye taşır ve operatör, segmenti tam olarak konumlandırmak için uzaktan kumandaları kullanır. Cıvata ekibi harekete geçiyor. Süre: Bölüm başına ~12 dakika.Segment başına toplam adam-saat: 0,8(4 işçi * 0,2 saat).
Bu örnekteki tasarruflar: Doğrudan adam-saatlerinde ~%87 azalmasegment başına. Yüzlerce segmentten oluşan bir proje için bu, işgücü maliyetinde muazzam bir tasarruf ve önemli ölçüde kısaltılmış bir kritik yol anlamına gelir.
Çözüm
Bir kemer kurulum arabası yalnızca "iş gücünden biraz tasarruf etmekle" kalmaz; BTişin doğasını temelden değiştirir. Emek yoğun, ağır ve tehlikeli bir manuel taşıma görevini-mekanik, hassas bir operasyona dönüştürür.
İhtiyatlı bir genel tahmin, iyi uygulanmış bir kemer kurulum arabası sisteminin-doğrudan işçilik çalışma saatlerinden %70-85 oranında tasarruf sağladığı ve gelişmiş güvenlik, kalite ve program kesinliği sayesinde daha da fazla değer sağladığı yönündedir.Ekipmana yapılan ilk yatırım, işçilik maliyetlerindeki dramatik düşüş ve artan üretkenlik ile hızla telafi edilir.
